|
In het innovatieproject GENIUS optimaliseert een consortium van partners onder leiding van TU/e, de energie- infrastructuur en het energieverbruik van de campus om het groeiende probleem van netwerkcongestie aan te pakken. Maar wat zijn de motivaties, (on)mogelijkheden en het draagvlak van gebruikers om hun energiegebruik aan te passen aan het energieaanbod? En hoe kunnen we inzicht krijgen in de randvoorwaarden voor de oplossingen en regels voor energiegemeenschappen? Dat is de rol van LightHouse in het project. Hoe blijft het energiesysteem in de toekomst eerlijk, open en democratisch bestuurbaar? Allereerst door die gebruiker serieus te nemen en een stem te geven in het proces..
|
Netcongestie is een actueel probleem in Zuid-Nederland. De Brainport regio met de TU/e Eindhoven als kloppend hart van de economische spin-offs loopt tegen uitbreidingsbeperkingen aan. Zoekend naar een schaalbare oplossing heeft de TU/e het plan opgevat om het congestieprobleem op te lossen met een groep bedrijven en tegelijkertijd een duurzame proeftuin op te zetten, waar ook toekomstige innovaties tegen netcongestie versneld naar de markt kunnen worden gebracht. OPZuid financiert het project GENIUS - Grid Efficiency & Network Integration for Universal Sustainability.
Doelen van het project zijn om (1) een schaalbaar energiemanagementsysteem voor de campus ten behoeve van congestievermijding te ontwikkelen; (2) een openbaar toegankelijke digital twin te ontwikkelen, welke de energiebalans van de energiecampus virtueel projecteert en verbindt met naastgelegen buurten en (3) startups en bedrijven de mogelijkheid bieden in een duurzame proeftuin hun product, concept en/of systeem verder te ontwikkelen en de weg naar de markt te versnellen.
LightHouse heeft binnen het Geniusproject onderzoek gedaan naar het energiegebruik en gebruikersgedrag onder verschillende doelgroepen.
Door middel van interviews is onderzocht welke motivaties, behoeften en beperkingen een rol spelen bij de bereidheid van gebruikers om hun gedrag aan te passen ten behoeve van het energiesysteem. Daarbij zijn 3 verschillende doelgroepen onderzocht: bewoners van de TU/e campus, professioneel gebruikers van laboratoria op de campus en rijders van elektrische auto's.
Voor de rijders van elektrische auto's zijn de inzichten uit het gebruikersonderzoek vervolgens vertaald naar concrete oplossingsrichtingen en uitgewerkt in toekomstscenario’s voor flexibel laden. Deze scenario’s zijn geïmplementeerd in een Digital Twin om de effecten op het energiesysteem te kunnen simuleren en analyseren. De ontwikkelde scenario’s zijn vervolgens getest met werkelijke gebruikers.
De inzichten zijn vertaald naar vijf gebruikersprofielen van elektrische rijders. De profielen laten zien hoe verschillende typen gebruikers naar flexibel laden kijken, welk gedrag zij vertonen en welke prikkels of ondersteuning nodig zijn om hun deelname te stimuleren.
De profielen bieden beleidsmakers, netbeheerders, werkgevers, campusbeheerders en andere professionals in de energietransitie handvatten om gebruikersgericht beleid, diensten en laadoplossingen te ontwikkelen. Zo ontstaat niet alleen een technisch optimaal energiesysteem, maar ook een systeem waarin gebruikers daadwerkelijk willen en kunnen meedoen. |
